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  作為專業(yè)車的主流車型，物流類車輛在過去20多年取得了突飛猛進的發(fā)展，產(chǎn)量增長速度快，產(chǎn)品種類極大豐富，新品類不斷涌現(xiàn)。目前主要的運輸專用車種類主要有普通物流運輸車、廂式車、車輛運輸車、罐式車等四大類。
  普通物流運輸車
  1、平板車
  為適應世界范圍內(nèi)集裝箱化的運輸模式，交通部在20世紀80年代末期指令廣州港測繪日本東急集裝箱運輸半掛車，并在深圳蛇口和連云港批量生產(chǎn)，開啟了半掛類運輸車輛的先河。
  2、欄板車
  隨著半掛集裝箱運輸車的推廣應用，半掛類車輛具有運載容量大、載重大、轉彎半徑小、行駛穩(wěn)定性好、可甩掛等優(yōu)點。
  3、倉柵車
  90年代中期，平板車（運輸大件類貨車）、欄板車（運輸小件散貨）、倉柵車（運輸農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品）開始在市場上出現(xiàn)。
  4、廂式車
  小型廂式單車在20世紀90年代初期一直是物流運輸?shù)闹髁姟Ｒ黄蜄|風制造廠，將其強大的底盤生產(chǎn)能力，延伸進入專用車改裝領域。
  而依托于一汽、東風底盤的各地改裝廠，更是如雨后春筍。他們產(chǎn)品大多生產(chǎn)生產(chǎn)實施簡陋，生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)質量低下。產(chǎn)品結構幾乎清一色采用瓦楞鋼板，裝備質量大，而且容積較小。
  GB1589-20016規(guī)定，半掛廂式車的長度可以達到13.75米，寬度可以達到2.55米，高度可以達到4米，容積總量可以達到達到40噸。由于半掛廂式車，相比較于集裝箱+半掛骨架車的組合，可減少約2噸的重量，因而半掛廂式車獲得部分運輸商的歡迎。
  由于半掛低平板+篷布的組合還可以做得更大，長度可以達到16米以上，寬度可以達到3米以上，即便按照4米的標準高度，其裝載容積也可以達到120立方米以上，正是這種特殊產(chǎn)品的存在阻礙了側簾車、翼展車的推廣應用。
  5、側簾式廂式車
  側簾車、翼展車和鋁合金廂式車一直以來受到歐美市場的歡迎。側簾車的主要優(yōu)點是簾布封閉，既能防雨防塵，又可以實現(xiàn)快速裝卸，重量輕，外形美觀等。翼展車與側簾車都具有裝卸貨方便的優(yōu)勢，另外翼展車在行駛狀態(tài)下側墻具有很好的抗貨物傾覆性能，在日本大受歡迎。
  6、翼展車
  鋁合金廂式車有多種側板形式，既可以做成鋁合金蒙皮+內(nèi)襯板的結構，也可以將鋁合金與纖維增強復合材料結合，形成復合側板結構。由于其自重輕、裝載空間大、外形美觀可做廣告，在美國市場占據(jù)領導地位。
  7、冷藏車
  冷藏車作為廂式車的一種，以容積小的單車為主。

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