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同城配送物流的出路在哪里？
同城配送物流的出路在哪里？信息來源：m.xiao77mm.com | 發(fā)布時間：2023年02月15日
近十年來，隨著電子商務的發(fā)展，越來越多的物流企業(yè)涉足同城配送市場。在推動行業(yè)發(fā)展的同時，也暴露了同城配送企業(yè)面臨的問題。
1.消費者對終端配送服務的速度和質量要求越來越高，但很多城市配送物流企業(yè)無法控制配送環(huán)節(jié)，導致配送效率低、服務差。
2.隨著訂單的增加，城市配送企業(yè)的調度成本也在增加，司機從接到配送任務到響應的時限更長。
3.隨著財務成本的增加，企業(yè)與司機的對賬難度加大，運費結算周期變長。
對于城市配送物流企業(yè)來說，保證利潤，做好細節(jié)物流是非常昂貴的，所以城市配送物流企業(yè)迫切需要一套合適的解決方案。
車滿滿從同城配送的真實業(yè)務場景出發(fā)，推出了同城配送物流企業(yè)TMS+智能調度的信息化解決方案，使物流企業(yè)能夠長遠發(fā)展，解決城市配送物流企業(yè)調度難、服務差的相關問題。
智能調度
同城配送物流企業(yè)一般有門到門配送和門店配送兩種業(yè)務場景，涉及一裝多卸、多裝多卸等多種配送形式。
滿車TMS+智能調度解決方案，通過人工智能算法和物流地圖的融合，快速匹配訂單和車輛，為城市配送企業(yè)提供較優(yōu)調度方案，解決多點多車排線問題，幫助城市配送企業(yè)實現(xiàn)裝載率較高、總成本較低的運營模式。
線路調度
一般城市配送物流企業(yè)多采用班線配送的形式進行業(yè)務配送。企業(yè)有固定的配送線路，每條線路都有固定的司機。但每條線每天的配送量和配送地址都不是固定的，需要根據實際情況規(guī)劃實際配送路線。
智能調度系統(tǒng)可以根據貨物的發(fā)貨地址自動匹配班線，一鍵指派司機發(fā)貨。與目前市面上其他調度系統(tǒng)不同的是，全車智能調度系統(tǒng)可以自由調整節(jié)點的分布順序，并可以根據實時路況優(yōu)化導航，有效規(guī)避道路限制、高度限制、寬度限制。
區(qū)域調度
快遞末端配送是城市配送物流企業(yè)的另一種配送形式。企業(yè)提前設置配送區(qū)域，每個區(qū)域都有指定的司機負責，但是每個區(qū)域的貨量和配送地址每天都不固定。根據實際情況，將每個區(qū)域的運單分配給相應的司機，并為司機規(guī)劃配送路線。
城市配送物流企業(yè)推出滿車TMS+智能調度系統(tǒng)后，系統(tǒng)會根據貨物的配送地址自動匹配配送區(qū)域，司機可以實時接受任務，通過APP實現(xiàn)實時準確導航。
在線訂單抓取
同城配送物流企業(yè)有一定規(guī)模后，會有建設運力池的需求，以企業(yè)為平臺運營，實現(xiàn)貨物在全市范圍內的實時調度和實時配送。
滿車可以幫助城市配送物流企業(yè)搭建調度平臺，建立自己的運力池。除了公司自身的能力，他們還可以吸收免費的能力加入公司的分配系統(tǒng)。平臺生成訂單后，訂單信息會根據貨物地址優(yōu)先顯示給附近的司機，司機可以通過APP在線搶單。
軌跡跟蹤
城市配送物流企業(yè)除了通過智能排線保證配送時效外，還需要實時控制車輛位置，了解車輛的真實運行軌跡，以便在出現(xiàn)異常問題時及時做出應對預案。
配送車輛安裝GPS定位設備后，管理人員可以通過智能系統(tǒng)實時了解車輛的運行軌跡。接待客戶還可以通過微信官方賬號隨時查詢車輛位置，全程可視化。
網簽，掃碼收錢
末端配送環(huán)節(jié)較能體現(xiàn)城市配送物流企業(yè)的服務質量，也是城市配送物流企業(yè)管理中的短板。很多城市配送企業(yè)甚至無法控制收貨。
配送司機用滿車使用APP后，可以在APP內在線簽到，簽到情況會通過APP傳回TMS系統(tǒng)。管理人員可以通過系統(tǒng)隨時了解貨物的發(fā)貨計劃和簽收情況，全程透明管控。
貨物簽收時，配送師傅可以使用掃碼收款功能，掃描收貨人的微信或支付寶二維碼收款，貨款會直接打入公司賬戶，無需配送師傅經手，安全有效。
準確對賬
調和司機是物流企業(yè)的通病。主要原因是物流公司和司機的發(fā)貨記錄不一致，雙方都會在訂單核對上花費相當大的精力，甚至有司機每月拿單到物流公司進行運費結算。
同城配送企業(yè)推出TMS+智能調度系統(tǒng)的解決方案后，司機每次接受調度任務，在TMS中都會有非常清晰的記錄，司機也可以通過手機APP查詢自己的配送記錄，雙方記錄一致，大大提高了對賬效率。
同城配送企業(yè)每完成一次運費結算，系統(tǒng)都會對訂單進行標記，以后即使一個訂單的結算比較模糊，也可以通過系統(tǒng)查詢。
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